Economiesuisse estime qu’environ 50 % des entreprises suisses connaîtront des problèmes de liquidités à partir de mai 2020. Cela est dû à des goulets d’étranglement de l’offre pour la production, à des baisses de ventes de plus de 20 % selon le secteur, à des difficultés de vente sur les marchés combinées à un mauvais moral des clients en matière de paiement. Actuellement, selon l’enquête d’Economiesuisse, l’évaluation entrepreneuriale de la durée de la crise est de juin à octobre 2020, dans l’industrie du voyage au moins 12 mois.

Souvent, les coûts de la flotte sont le deuxième facteur de coût le plus important après les coûts de personnel. À cette fin, CarNet propose une analyse courte et gratuite comme mesure immédiate afin d’obtenir des résultats rapides avec peu d’efforts grâce à des «gains rapides» chaque fois que cela est possible.

CarNet ouvre désormais son système de gestion du carburant aux non-clients également, afin que tous les exploitants de flottes puissent immédiatement profiter de la remise totale en amont pour les grandes flottes. Cela signifie que plusieurs milliers de francs peuvent être économisés immédiatement avec peu d’efforts, en fonction de la taille de la flotte. À cette fin, CarNet numérise les données relatives à la flotte et aux conducteurs, établit un budget rudimentaire de la consommation de carburant par véhicule et la facture à l’avance sous forme de budget mensuel de carburant. CarNet équipe facilement chaque véhicule de deux cartes de carburant et, comme valeur ajoutée supplémentaire, le kilométrage est également enregistré dans le système.

CarNet ouvre désormais ses réseaux de garages et de pneus partenaires aux non-clients, de sorte que ce facteur de coût peut être réduit d’environ 15 % dans l’immédiat. À cette fin, CarNet numérise les données relatives à la flotte et aux conducteurs, budgétise les coûts de l’entretien rudimentaire et des pneus par véhicule et les facture à l’avance sous forme de budgets mensuels d’entretien et de pneus. Les conducteurs peuvent alors faire leur «arrêt au stand» dans les garages et les réseaux de pneus partenaires qui leur conviennent géographiquement, de manière à optimiser les coûts.

CarNet ouvre désormais son réseau de réclamations aux non-clients également, de sorte que ce facteur de coût peut être réduit d’environ 20 à 40 % en tant que mesure immédiate. Dans le réseau de réclamations CarNet, l’approche « réparation au lieu de remplacement » est appliquée et les remises sur les travaux et les éventuelles pièces de rechange sont pré-négociées. À cette fin, CarNet numérise les données relatives à la flotte et aux conducteurs, stocke la police d’assurance de l’opérateur de la flotte et équipe chaque véhicule du numéro d’appel direct pour les réclamations. En cas de sinistre, CarNet oriente le conducteur vers le réseau des sinistres et règle les coûts avec Carrossier, l’exploitant de la flotte et la compagnie d’assurance.

CarNet ouvre désormais ses bourses de revente aux non-clients également, de sorte qu’une mesure immédiate génère généralement des recettes supplémentaires de 1 000 à 2 000 francs suisses lors de la vente de véhicules. Ici, CarNet ne facture que ses frais administratifs et ses coûts logistiques externes.

L’exploitant de la flotte envoie plusieurs documents et informations sur les véhicules à [email protected]. Après avoir clôturé au meilleur prix sur les bourses B2B, CarNet traite ensuite toutes les transactions et envoie le relevé «Court terme» au client sous forme d’avoir pour règlement.

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